Hur undviker jag en trafikbiljett?

Inte sticker ut.

• Underhåll ditt fordon. Spruckna vindrutor, utbrända bakljus och andra mindre underhållsproblem kan ge dig en biljett.
• Se uppmärksam ut. Att vara den i förpackningen med en mobiltelefon som ligger i halsen och en hamburgare däremot är inte bra.
• Om du köper en ny bil, välj en vanlig sedan med ekonomisk stil över en sportig kupé med ljusa, iögonfallande färger och / eller anpassat utseende. Det finns massor av ekonomiskt snygga småbilar med snäva kraft-till-vikt-förhållanden och säker, utmärkt hantering.
• Täck inte över din bil i iögonfallande klistermärken och / eller kontroversiella slagord, oavsett hur arg eller glad någon politiker gör dig. En polis kan vara ett stort fan av den kille du avskyr mest, eller avskyr den kille du är fan av mest.
• Ta bort registreringsskyltramar och återförsäljarklistermärken som identifierar dig som att du är utanför staden var du än befinner dig i din stat. Människor som reser långt är mindre benägna att visa sig i domstol för att bestrida en biljett. Täck inte över din registreringsskylt - du kan dras över för denna överträdelse.
• Kör inte en rullande svinstyr. Alla fönster ska ha fri utsikt för föraren.

Se upp för potentiella bakhåll. Skanna ständigt vägen framåt för parkerade bilar och poliskryssare på vägen. Du kan inte bara leta efter den klassiska polisen, dock; avdelningar överallt blandar samman sina flottor, så att SUV eller sportbil framåt kan vara problem. Några tips för att upptäcka dessa bilar:

• Leta efter takbelysning. Din hjärna ska dyka upp en röd flagga när den ser någon form av skräp ovanpå en bil.
• Leta efter en strålkastare på förarsidan av fordonet. Endast polispaketfordon har detta alternativ.
• Enligt lag får inte officerare stödja någon ideologi eller grupp på sina bilar. Bilarna ägs av staden, så du kommer svårt att hitta en polisbil med en "Total Princess" -klistermärke på stötfångaren.
• Polisens registreringsskyltar är gjorda annorlunda än vanliga skyltar. I vissa fall säger de faktiskt EXEMPT. Ta reda på hur deras registreringsskyltar faktiskt ser ut i ditt tillstånd.
• Var noga med bromsljuset som de flesta bilar har längst upp i mitten av bakrutan. Polisens mittlampor är större eftersom de också fungerar som blå och vita lampor. En lätt giveaway är om det centrala bromsljuset är synligt men inte lyser rött vid bromsning.
• Kryssare har ofta flera antenner på sig.

Skaffa en radar / laserdetektor. Om du tänker vara en hastighetsdemon kan en kombinationslaser / radardetektor hjälpa dig att bromsa i tid. Var dock försiktig: detektorer är olagliga att ha i ditt fordon i Virginia, Washington, DC, USA: s militärbaser och i många länder. De är långt ifrån 100% effektiva, och om du blir överdragen, tjänar du inga browniepoäng när tjänstemannen ser detektorn.

Kom ihåg att du inte alltid kan se polisen längs vägen. Det är klokt att sakta ner lite innan potentiella gömställen som utgångsramper, blindkurvor eller trädstativ, och vara särskilt försiktig med potentiella hastighetsfällor, till exempel vägar som genomgår arbete eller platser där den upplagda hastighetsgränsen minskar. När du ser en minskning av hastighetsgränsen, se till att sakta ner till den nya gränsen innan du når skylten: polisen vet att det här är ett av de bästa ställena att hitta speeders.

Se upp för fartkameror. Fler orter antar fotoradar, ett system som automatiskt fotograferar registreringsskylten och förarens ansikte på ett fordon som radaren bestämmer att det går fort. Dessa system är ibland monterade inuti en skåpbil som kommer att parkeras längs vägen, eller de är ofta monterade permanent på problemställen, till exempel korsningar som har många olyckor.

• Kameror används också för att fotografera fordon som kör rött ljus eller färdas i bilpoolen utan passagerare. Du kan vanligtvis se dessa kameror om du ser tillräckligt hårt ut, särskilt om du reser samma rutt ofta.
• Du kan kanske hitta platsen för permanenta kameror i ditt område via lokala myndigheters webbplatser eller internetsökning.

Var medveten om andra bilar. Det värsta att göra efter att man snarast undvikit polisen med en laserpistol är att flyga förbi nästa polis som kör på samma väg som du. Var medveten om varje bil i din närhet.

Titta in i de misstänkta bilarna om du kan. Du kan se en bur som skiljer fram- och baksätena. Eller så kan du se officerens uniform.

Lär känna vägarna du reser regelbundet. Polisen väljer ofta samma gömställen om och om igen, så gör en mental anteckning när du ser en kryssare parkerad längs vägen och se till att du följer hastighetsgränsen nästa gång du kommer till den punkten.

Akta dig för flera kryssare. Om du ser en annan bilist stoppad av en poliskryssare, antar inte att kusten är klar. Sakta ner till hastighetsgränsen och stanna så i ytterligare en mil eller två. Det blir allt vanligare att polisen sätter upp hastighetsfällor med flera officerare grupperade i en kort väg.

Kontrollera ofta din backspegel. Detta minimerar risken för att en patrullbil smyger dig. Om en officer drar sig bakom dig på natten med sina strålkastare av är chansen att han / hon håller på att dra dig, så var beredd att sluta.

Om möjligt kör hastighetsgränsen. Vet dock att den angivna gränsen endast gäller idealiska förhållanden. Kör 5 eller 10 mph (8,0 eller 16,1 km / h) under om det regnar eller det finns snö / is på marken.

Håll dig borta från den "snabba körfilen. " Förare i den "snabba körfältet" (den längst till vänster på amerikanska motorvägar) är mer benägna att biljettförsäljas inte bara för att de vanligtvis kör snabbare utan också på grund av den psykologiska element: de verkar gå snabbare helt enkelt för att de befinner sig i "snabbfil". Dessutom har många jurisdiktioner lagar som kräver att du kör i höger körfält såvida du inte passerar, så att du kan biljett för kryssning i vänster körfält.

Gå med trafikflödet. Om du ska snabba är det mindre troligt att du får biljett om alla andra gör det. (Men om du dras över hastighetsgränsen kan "gå med trafikflödet" inte användas som en ursäkt för att få en snabb biljett.) Det är inte ovanligt i många områden att den upplagda hastighetsgränsen är något av en skämt. Om alla går 80 i 70, är chansen att du kan komma undan med det - faktiskt, om du går betydligt långsammare kan du vara en fara, men om du behandlar det som en licens för att gå 85, gissa vem som blir nabbad.

Var uppmärksam på ledtrådar från andra bilister, särskilt lastbilsförare. Om du ser bromsbelysning framåt, speciellt på den bilen som bara blåste av dig, kan det finnas en hastighetsfälla precis utanför din syn, eller en radardetektor kan varna föraren framför dig. Det lönar sig att titta på lastbilsföretagens beteende, i synnerhet eftersom lastbilsförare på vägen kan använda CB-radio för att varna dem bakom dem. Dessutom kan bilister som går i motsatt riktning blinka på dig för att varna dig för en polis.

Hitta en marsvin. Lägg märke till att någon kör ungefär samma hastighet som du och låt dem få ett långt avstånd framåt, se sedan på dem för plötsliga stopp eller annat beteende som kan indikera en hastighetsfälla.

Var artig och känn protokollet. Om du blir överkörd kan du fortfarande komma undan med en varning om du är artig.

• När tjänstemannen kommer till ditt fönster, hälsar han eller hon med respektfulla ord, till exempel "God kväll, officer." Använd inte slang. Säg "vill" istället för "vill", och vad du än gör, hänvis inte till poliser som poliser. Att följa dessa tips gör att du verkar utbildad och förnuftig. Officern kanske inte ger dig en biljett bara för att du inte verkar surr eller att du verkar vara en respektabel person som gjorde ett litet fel.
• Starta inte argument eller agera irriterad eller krigförande, och gör inte dumma ursäkter.
• Var snäll och du kan få synd. Om du redan har brutit mot en trafiklag kan du inte göra saker bättre genom att vara en jerk.
• Låt polisen känna sig trygga om du dras över. Poliser har ett farligt jobb och de vet att alla rutinmässiga trafikstopp kan bli livshotande. Om du kan lugna en officer kan det göra hans eller hennes jobb lite mindre stressande och han eller hon kan tacka dig för det genom att släppa dig med en varning.
• Dra över när du ser polisen signalera att du ska dra över. Leta efter ett säkert område där tjänstemannen kan stå bredvid din bil och inte riskera sitt eget liv med förbipasserande trafik.
• Dra in på en parkeringsplats om du kan; men alltid signalera till tjänstemannen att visa att du inte undviker honom. Detta kan åstadkommas genom att vända på din högra blinker. Om du måste ta dig till sidan av vägen är höger axel nästan alltid säkrare för både dig och tjänstemannen.
• Parkera ditt fordon så att du inte kan köra framåt. Dra till exempel upp till en vägg. Då kan tjänstemannen parkera precis bakom dig utan att oroa dig för att du ska försöka köra iväg och fly.
• Stäng av bilen och ta eventuellt bort nycklarna från tändningen.
• Om det är natt, slå på så många innerbelysning som möjligt.
• Stanna kvar i bilen. Rör dig inte för att lämna bilen när som helst under stoppet om du inte blir ombedd att göra det.
• Sitt stilla med säkerhetsbältet på och placera händerna på toppen av ratten, tydligt. Rulla inte innan tjänstemannen närmar sig fordonet eller någon gång under stoppet.
• Tjänstemannen kommer att begära ditt körkort, registrering och försäkringskort. Lämna händerna ovanpå ratten. Beskriv för tjänstemannen var papperen är och be om tillstånd att få dem. När tjänstemannen tillåter det, rör dig långsamt och medvetet för att hämta dokumenten. Undvik plötsliga rörelser som kan få tjänstemannen att känna att du når ett vapen.
• Om en officer säger att du kör fort, är det OK att fråga artigt hur de vet. Om tjänstemannen säger att han använde en radarpistol, be om att se den. De flesta officerare stänger av misstag enheten när du har stoppats - raderar hastighetsinmatningen.
• Om du har en biljett via en radarpistol, be om att se officerarnas dagliga logg. Han eller hon skulle behöva meddela att de kalibrerade enheten innan de började patrullera.

Undvik att erkänna skuld (eller inte). När tjänstemannen frågar dig om du vet varför du drogs tillbaka, erkänn aldrig något om du tänker slåss med biljetten senare. Om du får en biljett kan ditt inträde användas mot dig i domstol.

• Om du tror att du kan komma undan med en varning kan du försöka vara helt ärlig. Officern kanske uppskattar din ärlighet och är mer benägna att släppa dig med en varning. Det är ett tufft val att göra, men gör ditt bästa för att analysera situationen och officerens uppförande, och förhoppningsvis kommer du att fatta rätt beslut.

Tävla en biljett. Om du inte kan undvika en biljett, överväga att bekämpa den genom det rättsliga systemet. Ibland visar bara att du är mer ansvarsfull än andra bilister. Klä dig väl och var beredd att diskutera din sida av ärendet utan känslor och med så mycket stödmaterial som du kan tillhandahålla. Beroende på domaren och jurisdiktionen kan domaren ge dig lite förmån.